As/RS વેરહાઉસ એ આધુનિક લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે અને વેરહાઉસ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, છાજલીઓ, રોબોટ્સ, સ્ટેકર્સ અને શટલ કાર સહિત મલ્ટિ-લેયર સ્ટોરેજ અને એક્વિઝિશન માટે એલિવેટેડ સ્ટોરેજ સિસ્ટમ છે.તેની કમ્પ્યુટર WMS સિસ્ટમના સંચાલન હેઠળ, વેરહાઉસ માલના સ્વચાલિત વેરહાઉસિંગને અનુભવી શકે છે અને મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે નેટવર્કિંગને અનુભવી શકે છે, જે આધુનિક વ્યવસ્થાપન પગલાંથી સંબંધિત છે.સ્ટેકર એ ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રશિક્ષણ અને પરિવહન સાધન છે અને ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસની લાક્ષણિકતાઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતું પ્રતીક છે.તેનો મુખ્ય હેતુ ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસની ચેનલમાં સંચાલન કરવાનો છે, માલસામાનને ગૂડ્ઝ ગ્રીડમાં લેન ક્રોસિંગ પર સંગ્રહિત કરવાનો છે અથવા માલ ગ્રીડમાં માલને બહાર કાઢીને લેન ક્રોસિંગ પર લઈ જવાનો છે.
સ્ટેકરની માળખાકીય રચનામાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ગ્રાઉન્ડ ટ્રેક, અપર ગાઈડ રેલ, કાર્ગો પ્લેટફોર્મ, ઓપરેશન પેનલ અને લિફ્ટિંગ મોટર અને સ્ટેકર વેરહાઉસની અંદર અને બહાર માલના ઓટોમેશનને સાકાર કરવા માટે ઉપલા મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે.સ્ટેકર અને ત્રિ-પરિમાણીય શેલ્ફ માટે ઇન્ફ્રારેડ કમ્યુનિકેશન મોડ અપનાવવામાં આવે છે.વર્કશોપ્સ વચ્ચે ઘણા બધા વાયર ગોઠવવાની જરૂર નથી, જેમાં દખલ વિરોધી ક્ષમતા મજબૂત છે.સિંગલ ચિપ માઈક્રો કોમ્પ્યુટર માપન અને નિયંત્રણ કેન્દ્રની કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સંબંધિત છે, જે ઉપલા મેનેજમેન્ટ કોમ્પ્યુટરને સમયસર પ્રતિભાવ સૂચનાઓ જારી કરી શકે છે અને ઉપલા કમ્પ્યુટર સાથે ટૂંકા સમયમાં સંચાર સ્થાપિત કરી શકે છે.
અલબત્ત, ઝડપી સામાજિક અને આર્થિક વિકાસના સંદર્ભમાં, સાહસો વધુ ચિંતિત હશે કે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાની જરૂરિયાતો હેઠળ, પરંપરાગત ઇન્વેન્ટરી વેરહાઉસ હવે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકશે નહીં, પરંતુ સ્વચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસમાં સ્ટેકરનો ઉપયોગ એક ભૂમિકા ભજવે છે. મુખ્ય ભૂમિકા.આ સંદર્ભે, હર્ક્યુલસ હર્ગેલ્સ સ્ટોરેજ શેલ્ફ ઉત્પાદક સ્ટેકરના ઉપયોગમાં આવતી સમસ્યાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે અને આ સમસ્યાઓના ઉકેલો આગળ મૂકશે.
સ્ટેકરની સામાન્ય ખામીઓ અને જાળવણી પદ્ધતિઓ
આડા આવર્તન કન્વર્ટરની ખામી અને અસામાન્યતા
જ્યારે હોરીઝોન્ટલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તે મોટાભાગે સ્ટેકરના ધીમું અથવા બંધ થવાને કારણે થાય છે (ઓવરલોડ, ખૂબ ઝડપી મંદી, વગેરે).
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: સ્ટેકરને નો-લોડ અને સચોટ સ્ટોપ સ્થિતિમાં, મૂળ બિંદુ પર પાછા ફેરવી શકાય છે અને પછી ફરીથી સેટ કરી શકાય છે.
અસામાન્ય આડી સ્ટોપ ભૂલ
આડી અસ્થિરતા શું છે?બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે નિર્દિષ્ટ સમય અથવા સમયની અંદર સ્ટોપ પોઝિશન પર જોગ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
જાળવણી સોલ્યુશન છે: તે ક્યારેક-ક્યારેક રીસેટ કરી શકાય તે પછી તેનું સંચાલન ચાલુ રાખી શકે છે;જો કે, સતત ઘટનાના કિસ્સામાં, હોલ્ડિંગ બ્રેક અથવા આડી મોટરના ટ્રેકને તપાસવું જરૂરી છે.
અસામાન્ય આડી કોડિંગ ખામી
આડા એન્કોડરની અસામાન્ય ખામીનો વાસ્તવમાં અર્થ એ છે કે આડા એન્કોડરનું વાંચન ખોટું છે.
જાળવણી ઉકેલ છે: જો લેવલ કોડ ક્યારેક-ક્યારેક અસામાન્ય હોય, તો તેને રીસેટ કરી શકાય છે અને ચાલવાનું ચાલુ રાખી શકાય છે;સતત ઘટનાના કિસ્સામાં, એન્કોડર છૂટક છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે, અને પછી નિરીક્ષણ પછી ફરીથી શિક્ષણનું સંચાલન કરો.
સ્તર શિક્ષણ નિષ્ફળતા અને અસામાન્ય ખામી
આડું શિક્ષણ નિષ્ફળ જાય છે, એટલે કે, શિક્ષણ દરમિયાન આગળના છેડે પહોંચતી વખતે કૉલમની સંખ્યા આપેલ મહત્તમ કૉલમ સાથે અસંગત છે.
જાળવણીનો ઉકેલ એ છે કે શિક્ષણને પુનરાવર્તિત કરવું અથવા આપેલ કૉલમની સંખ્યા સાચી છે કે કેમ તે તપાસો.
આડા આગળના સરનામા ઓળખનારની ખામી અને અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે આડું આગળનું સરનામું ઓળખનારની નિષ્ફળતા હોય, ત્યારે તમે લાઇન, સરનામા ઓળખની ચિપ, સ્વીચને બદલી શકો છો વગેરે.
આડા પાછળના સરનામા ઓળખનારની ખામી અને અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે આડા પાછળના સરનામા ઓળખનારની ખામી થાય છે, ત્યારે તે વાસ્તવમાં આડા પાછળના સરનામા ઓળખનારની ખામી સમાન છે.સર્કિટ, એડ્રેસ રેકગ્નિશન ચિપ, સ્વીચ બદલવી વગેરે તપાસવું પણ જરૂરી છે.
રીઅર સ્પીડ લિમિટ સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે પાછળની ઝડપ મર્યાદા સ્વીચ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે અમે સર્કિટ તપાસી શકીએ છીએ, લાઇટ બોર્ડને દૂર કરી શકીએ છીએ અથવા સ્વીચ બદલી શકીએ છીએ.તે જ સમયે, આપણે સ્ટેકરના એન્કોડરને પણ તપાસવાની જરૂર છે.
ફ્રન્ટ સ્પીડ લિમિટ સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: આગળની સ્પીડ લિમિટ સ્વીચની નિષ્ફળતા વાસ્તવમાં પાછળની સ્પીડ લિમિટ સ્વીચની નિષ્ફળતા જેવી જ છે, એટલે કે, સર્કિટ તપાસવી, લાઇટ પ્લેટ દૂર કરવી અથવા સ્વીચ બદલવી અને તપાસ કરવી પણ જરૂરી છે. સ્ટેકરનું એન્કોડર.
અસાધારણ રીઅર એન્ડ સ્વીચ ફોલ્ટ ｜ અસામાન્ય ફ્રન્ટ એન્ડ સ્વીચ ફોલ્ટ
જાળવણી ઉકેલ નીચે મુજબ છે: વાસ્તવમાં, જ્યારે પાછળની સ્વીચ નિષ્ફળ જાય છે અને આગળની સ્વીચ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે જાળવણી ઉકેલ પાછળની ગતિ મર્યાદા સ્વીચની નિષ્ફળતા અને આગળની ગતિ મર્યાદા સ્વીચની નિષ્ફળતા જેટલો જ છે.સર્કિટ તપાસવી, લાઇટ પ્લેટ દૂર કરવી અથવા સ્વીચ બદલવી અને સ્ટેકરના એન્કોડરને પણ તપાસવું જરૂરી છે.
આડી કામગીરીની અસામાન્ય વિપરીત ખામી
હોરીઝોન્ટલ ઓપરેશન રિવર્સ ફોલ્ટ શું છે?એટલે કે, આડી પલ્સ એન્કોડરના પલ્સ મૂલ્યની દિશા આપેલ ગતિ સંકેતની દિશાની વિરુદ્ધ છે.
જાળવણી ઉકેલ છે: આપણે તપાસવાની જરૂર છે કે પલ્સ એન્કોડરની A અને B રેખાઓ યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે કે નહીં, અથવા પાવર સપ્લાયનો તબક્કો ક્રમ યોગ્ય છે કે કેમ.
સ્ટેકર છેલ્લી ટ્રેનમાં પીછેહઠ કર્યા પછી ખામી અસામાન્ય છે
જ્યારે સ્ટેકર છેલ્લા સ્તંભમાં પીછેહઠ કરે છે, ત્યારે આ ઘટના એટલા માટે છે કારણ કે સ્ટેકરનું ઓછામાં ઓછું એક આડું સરનામું ઓળખનાર છેલ્લા સ્તંભની સ્થિતિમાં સરનામાના ટુકડાના પાછળના છેડાને છોડી દે છે.
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: આપણે આડી બેન્ડ બ્રેક, એડ્રેસ રેકગ્નિશન ડિવાઇસ, એડ્રેસ રેકગ્નિશન પીસ અને દરેક એડ્રેસ રેકગ્નિશન ડિવાઇસની લાઇટ રિમૂવલ પ્લેટને તપાસવાની જરૂર છે.
સ્ટેકરની સામે સૌથી મોટી ટ્રેનની સામેની ખામી અસામાન્ય છે
સ્ટેકરની સામે અને સૌથી મોટી ટ્રેનની સામે શું છે?હકીકતમાં, તેનો અર્થ એ છે કે સ્ટેકરનું ઓછામાં ઓછું એક આડું સરનામું ઓળખનાર એડ્રેસ રેકગ્નિશન ચિપના પાછળના છેડાની બહાર મોખરે છે.
જાળવણી ઉકેલ છે: આડી બેન્ડ બ્રેક, સરનામા ઓળખ ઉપકરણ, સરનામા ઓળખના ભાગ અને દરેક સરનામા ઓળખ ઉપકરણની લાઇટ રિમૂવલ પ્લેટને તપાસવા માટે શું કરવાની જરૂર છે.
ટર્નિંગ સ્પીડ લિમિટ સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: હકીકતમાં, શાબ્દિક અર્થ પણ સારી રીતે સમજી શકાય છે.મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન એ છે કે સર્કિટ, સ્પીડ લિમિટ બોર્ડ તપાસવું અને સ્વીચ બદલવી.
સ્ટેકર ઝડપ ખૂબ ઓછી અને અસામાન્ય છે
સ્ટેકરની ઓછી ઝડપની ખામી અસામાન્ય છે, એટલે કે સરનામા ઓળખ ચિપ દાખલ કર્યા પછી સ્ટેકર લાંબા સમય સુધી તેની જગ્યાએ ચાલી શકતું નથી.
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે આવી ખામી અસાધારણ રીતે થાય છે, ત્યારે મશીનરી, ટ્રેક અથવા પાર્કિંગની ગતિ થોડી વધારવી તે તપાસવાની જરૂર છે.
આડા એડ્રેસરની ખામી અને અસાધારણતા
વાસ્તવમાં, તે સારી રીતે સમજી શકાય છે કે જ્યારે કોઈપણ આડું સરનામું ઓળખનાર નિષ્ફળ જાય છે અથવા આપમેળે કાર્ય કરે છે, ત્યારે સ્ટેકર ગંતવ્ય ટ્રેન તરફ દોડી જાય છે, પરંતુ સરનામાંનો ભાગ ઉલ્લેખિત એરર પલ્સ રેન્જમાં મળ્યો નથી.
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે તેને ક્યારેક-ક્યારેક રીસેટ કરી શકાય છે, ત્યારે તે ચાલવાનું ચાલુ રાખી શકે છે;જો કે, સતત ઘટનાના કિસ્સામાં, આડું સરનામું ઓળખનાર સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે.
સ્તર શિક્ષણ નિષ્ફળતા અને અસામાન્ય ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: એટલે કે, આડી રીતે વ્યાખ્યાયિત કૉલમની કુલ સંખ્યા શિક્ષણ માટે ગણાતી કૉલમની સંખ્યા સાથે સુસંગત નથી.જ્યારે આ ખામી અસામાન્ય હોય, ત્યારે વ્યાખ્યાયિત કરેલ કૉલમની કુલ સંખ્યા તપાસવી જરૂરી છે.રોડવે સ્ટેકરની મહત્તમ કૉલમ 100 કૉલમ અને હોરિઝોન્ટલ ઍડ્રેસ રેકગ્નિશન ચિપ છે અને ઍડ્રેસ રેકગ્નિશન ડિવાઇસ તેને સમજી શકે છે કે કેમ.
ગંતવ્ય કૉલમ ભૂલ દોષ અપવાદ
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: એટલે કે, સ્ટેકરનું ઓપરેશન ડેસ્ટિનેશન જારી કરાયેલા સાથે અસંગત છે.આ સમયે, વિતરણનું ગંતવ્ય સરનામું તપાસવું, ઑપરેશન સાફ કરવું અને ઑપરેશનનું પુનઃ વિતરણ કરવાની જરૂર છે.
વર્ટિકલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની ખામી અને અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: તો વર્ટિકલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની અસામાન્ય ખામી શું છે?હકીકતમાં, વર્ટિકલ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરનું રક્ષણ ઓવરલોડ અથવા ખૂબ ઝડપી મંદીને કારણે થાય છે.હર્ક્યુલસ હર્ગેલ્સ સ્ટોરેજ શેલ્ફ ઉત્પાદક દ્વારા આપવામાં આવેલ સોલ્યુશન સ્ટેકરને નો-લોડ અને સચોટ સ્ટોપ સ્થિતિમાં, મૂળ બિંદુ પર પાછું ફેરવવાનું છે અને પછી ફરીથી સેટ કરવાનું છે.
અસામાન્ય ઊભી સ્ટોપ ભૂલ
જાળવણી ઉકેલ છે: કહેવાતા વર્ટિકલ સ્ટોપની અચોક્કસતાનો અર્થ એ છે કે સ્ટેકર પુનરાવર્તિત ઓછી-સ્પીડ ઉદય અને પતન કામગીરી દરમિયાન નિર્દિષ્ટ સંખ્યા કરતાં વધી જાય છે.હર્ક્યુલસ સ્ટોરેજ શેલ્ફ ઉત્પાદકને આ અસામાન્ય સમસ્યા પર સહકારી ગ્રાહકો તરફથી પ્રતિસાદ પણ મળ્યો છે.ઘણા વર્ષોના અનુભવના આધારે, હર્ક્યુલસ સ્ટોરેજ શેલ્ફ ઉત્પાદક પાસે પણ આ સમસ્યાના ઉકેલો છે.તે ઉપરોક્ત કેટલીક સમસ્યાઓ સમાન છે.તેવી જ રીતે, જ્યારે તે પ્રસંગોપાત થાય છે, તે ચાલુ રાખતા પહેલા ફરીથી સેટ કરી શકાય છે;જો કે, જો આ ખામી સતત થાય છે, તો ઊભી મોટર હોલ્ડિંગ બ્રેક અથવા ટ્રેકને તપાસવું જરૂરી છે.
અસામાન્ય વર્ટિકલ કોડિંગ ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: આ ખામી અસામાન્ય છે, એટલે કે, વર્ટિકલ એન્કોડર દ્વારા વાંચવામાં આવેલ ડેટા સાચો નથી.જ્યારે આ અસાધારણતા થાય છે, અથવા ક્યારેક ક્યારેક થાય છે, ત્યારે તેને ફરીથી સેટ કરી શકાય છે અને પછી ચલાવવાનું ચાલુ રાખી શકાય છે;જ્યારે આ પરિસ્થિતિ સતત થાય છે, ત્યારે એન્કોડર છૂટક છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે, અને પછી નિરીક્ષણ પછી ફરીથી શીખવવું.
વર્ટિકલ શિક્ષણ નિષ્ફળતા અને અસામાન્ય ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: ઊભી શિક્ષણ નિષ્ફળ જાય છે, એટલે કે, જ્યારે શિક્ષણ ઉપલા છેડે પહોંચે છે, ત્યારે સ્તરોની સંખ્યા આપેલ મહત્તમ સ્તર સાથે અસંગત હોય છે;આ ઘટના માટે, હેગ્રીસના હેગર્લ્સ સ્ટોરેજ શેલ્ફના ઉત્પાદક સૂચવે છે કે આપેલ સ્તરોની સંખ્યાને શીખવવામાં આવે અથવા ફરીથી તપાસવામાં આવે, અને દરેક સ્તરની સરનામા ઓળખ ચિપ અને ઊભી સરનામા ઓળખકર્તા તેને શોધી શકે છે કે કેમ.
વર્ટિકલ અપર (નીચા ｜ ઉચ્ચ) એડ્રેસરની ખામી અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે આ ખામી અસામાન્ય હોય, ત્યારે સર્કિટ તપાસવી, લાઇટ બોર્ડ દૂર કરવું અથવા સ્વીચ બદલવી અને સ્ટેકરના સંપાદકને પણ તપાસવું જરૂરી છે.
અપર સ્પીડ લિમિટ ｜ નીચી સ્પીડ લિમિટ સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: ઉપલી ગતિ મર્યાદા અને નીચી ઝડપ મર્યાદા સ્વીચો અસામાન્ય છે, જે સારી રીતે સમજી શકાય છે.ઉકેલ એ છે કે સર્કિટની સીધી તપાસ કરવી, લાઇટ પ્લેટને દૂર કરવી અથવા સ્વીચ બદલવી.અલબત્ત, સ્ટેકરનું એન્કોડર પણ તે જ સમયે તપાસવું જોઈએ.
વર્ટિકલ ઓપરેશનની અસામાન્ય વિપરીત ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: આ ખામી એ છે કે વર્ટિકલ પલ્સ એન્કોડરના પલ્સ મૂલ્યની દિશા આપેલ ગતિ સંકેતની દિશાની વિરુદ્ધ છે;તેની જાળવણી દરમિયાન, સ્ટાફે તપાસ કરવી જોઈએ કે પલ્સ એન્કોડરની A અને B લાઈનો યોગ્ય રીતે જોડાયેલ છે કે કેમ અથવા પાવર સપ્લાયનો તબક્કો યોગ્ય છે કે કેમ.
સ્પીડ ગવર્નરનો દોરડું ઢીલું કરવાનું પ્રોટેક્શન ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: જ્યારે સ્પીડ ગવર્નરના લૂઝ રોપ પ્રોટેક્શનમાં કોઈ ખામી હોય, ત્યારે ખાતરી કરો કે સ્પીડ ગવર્નરનો સ્ટીલ વાયર દોરડું ઢીલું છે કે નહીં.જો એમ હોય, તો સ્ટાફે તપાસ કરીને સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
સૌથી નીચા સ્તર અને પૅલેટના ઉચ્ચતમ સ્તરની સરનામા ઓળખ ચિપ હેઠળની ખામી અસામાન્ય છે
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન નીચે મુજબ છે: વાસ્તવમાં, એડ્રેસ રેકગ્નિશન પીસનો નીચલો છેડો અથવા ઉપરનો છેડો કાર્ગો પ્લેટફોર્મ પર એડ્રેસ રેકગ્નિશન ડિવાઇસમાં તળિયે અથવા ટોચ પર દેખાય છે.ઉકેલ એ છે કે વર્ટિકલ હોલ્ડિંગ બ્રેક, એડ્રેસ રેકગ્નિશન ડિવાઇસ અને એડ્રેસ રેકગ્નિશન પીસને સીધું જ ચેક કરવું.
વર્ટિકલ ઓવરસ્પીડ ફોલ્ટ અસાધારણતા
જાળવણી સોલ્યુશન છે: કથિત વર્ટિકલ ઓવરસ્પીડ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે, એટલે કે, શોધાયેલ વાસ્તવિક ઝડપ આપેલ ગતિની નિર્દિષ્ટ શ્રેણી કરતાં વધી જાય છે.હેગ્રીસ હેગર્લ્સ સ્ટોરેજ શેલ્ફના ઉત્પાદક વર્ટિકલ મોટર વાયરિંગ તપાસવાની અને બ્રેક પકડવાની ભલામણ કરે છે.
વર્ટિકલ એડ્રેસર ફોલ્ટ અપવાદ
જાળવણી ઉકેલ નીચે મુજબ છે: વર્ટિકલ સરનામું ઓળખનારની ખામી અસામાન્ય છે, એટલે કે, જ્યારે કોઈપણ ઊભી સરનામું ઓળખનાર નિષ્ફળ જાય છે અથવા આપમેળે ચાલે છે, ત્યારે પેલેટ ગંતવ્ય સ્તર પર દોડી જાય છે, પરંતુ સરનામાંનો ટુકડો ઉલ્લેખિત સ્તરમાં મળ્યો નથી. ભૂલ પલ્સ શ્રેણી.એન્ટરપ્રાઇઝે શું કરવું જોઈએ તે તપાસવું છે કે સ્વીચ અને સર્કિટને નુકસાન થયું છે કે નહીં અથવા સ્વીચ અને સરનામા ઓળખ ચિપ સહકાર આપે છે કે કેમ.
ફોર્ક લૉક રોટર ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: ઘણા સાહસોએ આ ખામીની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો હોઈ શકે છે, એટલે કે, કાંટો નિર્દિષ્ટ સમયની અંદર વિસ્તરેલ (પાછું ખેંચાયેલ) નથી.જ્યારે આ સમસ્યા થાય છે, ત્યારે અમારે તપાસ કરવાની જરૂર છે કે ફોર્ક એક્સ્ટેંશન રૂટ પર અવરોધો છે કે નહીં અથવા ફોર્ક મિકેનિઝમ ઢીલું છે કે કેમ;ફોલ્ટ સાફ કરવા માટે ગ્રીન ફંક્શન કી દબાવતી વખતે, પછી એક્સ્ટેંશન ફોર્ક દબાવો અને ફોર્ક સચોટ રીતે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી વારંવાર ચલાવો.
અપર ફોર્ક ડિટેક્શન સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય
જાળવણી ઉકેલ છે: એટલે કે, જ્યારે કાંટો મધ્યમ સ્થિતિ ધરાવે છે, ત્યારે ઓછામાં ઓછા એક ઉપલા કાંટાની મધ્ય સ્થિતિ શોધ સ્વીચમાં કોઈ સિગ્નલ નથી, અથવા ઉપલા ફોર્કને મધ્યમ સ્થિતિ પ્રાપ્ત થતી નથી;ઉપલા ફોર્ક ડિટેક્શન સ્વીચની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, સ્વીચ અને સર્કિટને નુકસાન થયું છે કે કેમ અથવા સ્વીચ ઇમ્પેક્ટ રુલર સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે.તે જ સમયે, તે તપાસવું પણ જરૂરી છે કે કાંટો તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછો ફર્યો છે કે કેમ.
ફોર્ક ન્યુટ્રલ સ્ટોપ સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે ફોર્ક મિડલ સ્ટોપ સ્વીચ અસામાન્ય હોય, ત્યારે તે તપાસવું જરૂરી છે કે સ્વીચ અને સર્કિટને નુકસાન થયું છે કે કેમ કે સ્વીચ અને અસર શાસક સહકાર આપે છે કે કેમ.
ફોર્ક લેફ્ટ પ્રોબ ｜ જમણી પ્રોબ સ્વીચ ફોલ્ટ અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે ફોર્કની ડાબી અથવા જમણી તપાસ સ્વીચ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ છે કે ફોર્કની ડાબી અથવા જમણી શોધ સ્વીચ સામાન્ય રીતે પેલેટને શોધી શકતી નથી.આ સમયે, આપણે શું કરવાની જરૂર છે કે સ્વીચ અને સર્કિટને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસવું અથવા ડિટેક્શન સ્વીચની ખામીને સીધી રીતે ગોઠવવી.
ડાબે ｜ જમણે ત્રાંસી શોધ સ્વીચ ફોલ્ટ અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે ડાબી અને જમણી બાજુની સ્ક્યુ ડિટેક્શન સ્વીચ અસામાન્ય હોય, ત્યારે તપાસો કે સ્વીચ અને સર્કિટને નુકસાન થયું છે કે કેમ અને સ્વીચ અને રિફ્લેક્ટર સહકાર આપે છે કે કેમ.
પેલેટની કાર્ગો ડિટેક્શન સ્વીચ ખામીયુક્ત અથવા અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે લોડિંગ પ્લેટફોર્મની કાર્ગો ડિટેક્શન સ્વીચમાં અસામાન્ય ખામી હોય, ત્યારે તે તપાસવું જરૂરી છે કે સ્વીચ અને સર્કિટને નુકસાન થયું છે કે કેમ અને સ્વીચ અને રિફ્લેક્ટર મેળ ખાય છે કે કેમ.
ઇંચિંગ ટાઇમઆઉટ ફોલ્ટ અસાધારણતા
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન નીચે મુજબ છે: જ્યારે માલ ઉપાડતી વખતે પેલેટ ઉચ્ચ સ્થાને ન પહોંચે અથવા નિર્ધારિત સમયની અંદર માલ સંગ્રહિત કરતી વખતે નીચી સ્થિતિમાં ન આવે, ત્યારે સ્ટાફે પહેલા તપાસ કરવી જોઈએ કે સરનામું ઓળખનાર સ્વિચ છે કે કેમ. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા સ્વીચ અને સરનામું ઓળખનાર મેળ ખાય છે.
અસામાન્ય છૂટક સંરક્ષણ દોરડાની ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે સ્ટીલ વાયર દોરડું ઢીલું અથવા તૂટેલું હોય, ત્યારે અવલોકન કરો કે શું ખોટું એલાર્મ છે અને ટેક્નિકલ સપોર્ટ કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરો.
ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન ફોલ્ટ અસાધારણતા ｜ કાર્ગો સુપરએલિવેશન ફોલ્ટ અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે માલનું વજન વધારે હોય અથવા અતિ-ઉચ્ચ હોય, ત્યારે ફરીથી ચલાવતા પહેલા માલને અલગ પાડવો જરૂરી છે.
અસામાન્ય લાંબા કાર્ગો ખામી
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન નીચે મુજબ છે: લાંબા સામાનની ખામીની ઘટના એ છે કે જ્યારે સ્ટેકર અંતિમ બિંદુ પર માલ છોડે છે, ત્યારે તે જાણશે કે કન્વેયર પર માલ છે.જ્યારે આ ઘટના થાય છે, ત્યારે કન્વેયરની સામે લાગતાવળગતા માલને દૂર કરવો અને રીસેટ કરવા માટે રીસેટ બટન દબાવવું જરૂરી છે.
ફોર્ક ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન ફોલ્ટ અસામાન્ય
જાળવણી ઉકેલ છે: આ એટલા માટે છે કારણ કે જો તે લાંબા સમય સુધી ચલાવવામાં આવે છે અથવા ઓવરલોડ થાય છે, તો તે કાંટોના થર્મલ રિલે સંરક્ષણ તરફ દોરી જશે.જો આવું થાય, તો કંટ્રોલ કેબિનેટ ખોલો અને "fr" થર્મલ રિલેના લાલ સંપર્કને દબાવો.
ટીચિંગ મોડની ખામી એ અસામાન્ય છે
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: જ્યારે ટીચિંગ મોડ નિષ્ફળ જાય, ત્યારે જાળવણી સોલ્યુશન એ પાવર ઓફ કરવાનો છે અને શિક્ષણ પછી ફરી શરૂ કરવાનો છે અને પછી આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે રીસેટ સોલ્યુશન દબાવો.
સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન ઓપરેશનમાં અસામાન્ય ખામી છે
જાળવણી ઉકેલ છે: સ્ટાર્ટઅપ દરમિયાન એક ઓપરેશન છે, એટલે કે, શટડાઉન પછી એક ઓપરેશન જાળવી રાખવામાં આવે છે, તો આ પરિસ્થિતિને કેવી રીતે હલ કરવી?અલબત્ત, તમે વર્તમાન જોબને રીસેટ કરવા અથવા સાફ કરવા માટે ફંક્શન કી દબાવી શકો છો.
ખોટા સ્થાને દાખલ થતા ઉચ્ચ પેલેટની ખામી અસામાન્ય છે
જાળવણી સોલ્યુશન છે: કહેવાતા ઉચ્ચ પેલેટ ખોટા સ્થાનમાં દાખલ થાય છે તે ઓપરેશન નીચું સ્થાન દર્શાવે છે અને પેલેટ માલ ખૂબ વધારે છે.આ કિસ્સામાં, ઓપરેશનને ફરીથી જારી કરવું અને પછી માલને ફરીથી લોડ કરવો જરૂરી છે.
અસામાન્ય કાર્ગો ત્રાંસી / વધુ પહોળાઈની ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: માલ ત્રાંસી અથવા અલ્ટ્રા પહોળો છે, જે વાસ્તવમાં પેલેટ માલના ત્રાંસાનો સંદર્ભ આપે છે.જ્યારે આ ઘટના બને છે, ત્યારે પૅલેટના માલસામાનને સૉર્ટ આઉટ કરવા અને ડિટેક્શન સ્વીચ ખામીયુક્ત છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે.
સ્ટેકર બ્લાઇન્ડ કોડ ફોલ્ટ અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: કહેવાતા સ્ટેકર બ્લાઇન્ડ કોડનો અર્થ છે કે સ્કેનર બાર કોડને સ્કેન કરતું નથી.હર્ક્યુલસ હર્જલ્સ સ્ટોરેજ શેલ્ફ ઉત્પાદક દ્વારા આપવામાં આવેલ સૂચન એ છે કે સ્કેનિંગ સ્વીચને સ્ક્રબ કરો અને પછી બાર કોડ તપાસો.
કન્વેયર સાથે અસામાન્ય સંચાર
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે કન્વેયર સાથે સંચાર નિષ્ફળતા હોય અને મશીન ખસેડી શકતું નથી, ત્યારે તપાસ કરવાની પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે લાઇન જોડાયેલ છે કે નહીં.
જોબ કતારમાં કોઈ પેલેટ ફોલ્ટ અપવાદ નથી
જાળવણી ઉકેલ છે: કેટલાક સાહસોએ ખરેખર એવી ઘટનાનો સામનો કરવો પડ્યો હશે કે ઓપરેશન કતારમાં આવી કોઈ પેલેટ નથી.જ્યારે આવું થાય, ત્યારે તેઓ પ્રથમ પેલેટને બહાર કાઢી શકે છે, અને પછી ઓપરેશન જારી કર્યા પછી પેલેટ મૂકી શકે છે.
વર્તમાન પૅલેટ ખોટા માર્ગમાં પ્રવેશે છે, અને ખામી અસામાન્ય છે
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે વર્તમાન પેલેટ ખોટા માર્ગમાં પ્રવેશ કરે છે અને નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેને ફરીથી પેલેટ મૂકવાની જરૂર છે.
ઉપાડવામાં કોઈ ખામી કે અસાધારણતા નથી
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન એ છે કે જ્યારે કોઈ કન્ટેનર ઉપાડતું હોય અથવા ન હોય ત્યારે કાર્ગો સ્થાનની સ્થિતિ સીધી તપાસવી.
ડબલ વેરહાઉસિંગ ફોલ્ટ અપવાદ
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે ડબલ વેરહાઉસિંગ ખામી હોય, ત્યારે શું કરવાની જરૂર છે તે સ્થાનની સ્થિતિ તપાસવાની અથવા સ્વીચને સીધી રીતે શોધવાની છે.
ગેરકાયદેસર કામગીરી ｜ ગંતવ્ય સ્તર ફોલ્ટ અપવાદ
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે આ બે પરિસ્થિતિઓ થાય છે, ત્યારે આપણે શું કરવાની જરૂર છે તે ઓપરેશનને ફરીથી જારી કરવાની છે.
ખોટો ટ્રે નંબર, અસામાન્ય ખામી
જાળવણી ઉકેલ છે: સામાન્ય રીતે, જો સ્કેન કરેલ પેલેટ નંબર ઓપરેશન પેલેટ નંબરથી અલગ હોય, અથવા જો પેલેટ સ્કેન કરેલ ન હોય, તો ઓપરેશનને ફરીથી જારી કરવાની પણ જરૂર છે.
કન્વેયર ઓપરેશન સમયસમાપ્તિ ｜ કટોકટી સ્ટોપ ફોલ્ટ અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે કન્વેયર ઓવરટાઇમ ચાલે છે અથવા ત્યાં કોઈ કટોકટી સ્ટોપ હોય, ત્યારે ફક્ત રીસેટ કી દબાવો.
એર સ્વીચ ડિટેક્શન ફોલ્ટ અસાધારણતા
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે એર સ્વીચ ડિટેક્શન ફોલ્ટ હોય, ત્યારે સ્વીચ અને સર્કિટ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે.
પેલેટ ઇન / આઉટ સંઘર્ષ દોષ અપવાદ
જાળવણી ઉકેલ નીચે મુજબ છે: જ્યારે વેરહાઉસની અંદર અને બહાર પેલેટની તકરાર અને અસામાન્ય નિષ્ફળતા થાય છે, ત્યારે આપણે શું કરવાની જરૂર છે તે વેરહાઉસની અંદર અને બહાર ગોઠવવાનું છે.
પેલેટ કદ ખામી અસામાન્ય
જાળવણી ઉકેલ છે: જ્યારે ટ્રેનું કદ અસામાન્ય હોય, ત્યારે ફક્ત ટ્રેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો.
ટ્રે સુપર એલિવેશન ｜ ડાબી સુપરવિડ્થ ｜ જમણી સુપરવિડ્થ ફોલ્ટ અસાધારણતા
મેન્ટેનન્સ સોલ્યુશન છે: જ્યારે પેલેટમાં સુપર ઊંચાઈ, ડાબી સુપર પહોળાઈ અને જમણી સુપર પહોળાઈ હોય, ત્યારે તેને માલને સીધો જ ફરીથી કોડ કરવાની જરૂર પડે છે.
સ્ટેકર સાથે અસામાન્ય સંચાર
જાળવણી ઉકેલ છે: સ્ટેકરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સ્ટેકર સાથે સંચાર નિષ્ફળતા હશે અને પેલેટ ખસેડશે નહીં.આ સમયે, રોકો અને તપાસો કે લાઇન જોડાયેલ છે કે કેમ.
પોસ્ટ સમય: મે-23-2022