ઓટોમેટેડ સ્ટીરિયો વેરહાઉસ સ્ટોરેજ સોલ્યુશન: શું એન્ટરપ્રાઈઝ માટે ફોર-વે શટલ કાર સ્ટોરેજ સિસ્ટમ અથવા સ્ટેકર સ્ટોરેજ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે?

ઉચ્ચ અને નવી ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, લોકોની માંગ સતત વધી રહી છે.તે જ સમયે, આધુનિક વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરના મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, સ્વચાલિત વેરહાઉસ તકનીક સતત પુનરાવર્તિત છે, અને ચાર-માર્ગી વાહનો અને સ્ટેકર્સ આજે સામાન્ય રીતે સ્વચાલિત વેરહાઉસ સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.બે પ્રકારના સાધનોની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે, તેથી એપ્લિકેશનમાં તફાવત હશે.એન્ટરપ્રાઇઝે યોગ્ય વેરહાઉસિંગ પ્રકાર કેવી રીતે પસંદ કરવો જોઈએ, શું ફોર-વે શટલ કાર સ્ટીરિયો લાઇબ્રેરી અથવા સ્ટેકર સ્ટીરિયો લાઇબ્રેરીનો ઉપયોગ કરવો?કયો ઓટોમેટેડ સ્ટીરિયો લાઈબ્રેરી સ્ટોરેજ સોલ્યુશન વધુ સારું છે?

ચાર માર્ગીય શટલ સ્ટીરિયો વેરહાઉસ

ફોર-વે કાર રેક એ એક પ્રકારનું ઓટોમેટેડ સ્ટોરેજ રેક છે.તે સ્ટોરેજ ઓટોમેશનના હેતુને હાંસલ કરવા માટે લિફ્ટના ટ્રાન્સફરમાં સહકાર આપવા માટે ચાર-માર્ગી કારની ઊભી અને આડી ચળવળનો ઉપયોગ કરે છે.તેમાંથી, ફોર-વે વાહન, જેને ફોર-વે શટલ વાહન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પેલેટ કાર્ગો લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે એક બુદ્ધિશાળી હેન્ડલિંગ ડિવાઇસ છે.તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે 20M થી નીચેના ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસમાં થાય છે અને તે બહુવિધ શટલ કામગીરી કરી શકે છે.તે પૂર્વનિર્ધારિત ટ્રેક લોડ સાથે બાજુની અને રેખાંશમાં આગળ વધી શકે છે, જેથી શેલ્ફની સ્ટોરેજ સ્પેસમાં માલના સંગ્રહ અને પુનઃપ્રાપ્તિનો ખ્યાલ આવે.સાધનસામગ્રી સ્વચાલિત કાર્ગો સંગ્રહ અને પુનઃપ્રાપ્તિ, સ્વચાલિત લેન પરિવર્તન અને સ્તર પરિવર્તન, સ્વચાલિત ચડતા અને ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગને અનુભવી શકે છે.તે ઓટોમેટિક સ્ટેકીંગ, ઓટોમેટિક હેન્ડલિંગ, માનવરહિત માર્ગદર્શન અને અન્ય કાર્યોને સંકલિત કરતા બુદ્ધિશાળી હેન્ડલિંગ સાધનોની નવીનતમ પેઢી છે.ચાર-માર્ગી શટલમાં ઉચ્ચ સુગમતા હોય છે.તે ઈચ્છા મુજબ કાર્યકારી માર્ગને બદલી શકે છે અને શટલ કારની સંખ્યામાં વધારો અથવા ઘટાડો કરીને સિસ્ટમની ક્ષમતાને સમાયોજિત કરી શકે છે.જો જરૂરી હોય તો, તે સિસ્ટમની ટોચની કિંમતને સમાયોજિત કરી શકે છે અને કાર્યકારી ટીમના શેડ્યુલિંગ મોડને સ્થાપિત કરીને પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની કામગીરીની અડચણને હલ કરી શકે છે.ચાર-માર્ગી શટલ સ્ટીરિયોસ્કોપિક વેરહાઉસને સામગ્રીના પ્રકાર અનુસાર ડિઝાઇન કરી શકાય છે, અને વોલ્યુમ રેશિયો સામાન્ય રીતે 40% ~ 60% છે.

સ્ટેકર સ્ટીરિયો વેરહાઉસ

લાક્ષણિક સ્વચાલિત લોજિસ્ટિક્સ સ્ટોરેજ સાધનોમાંના એક તરીકે, સ્ટેકરને મુખ્યત્વે સિંગલ કોર સ્ટેકર અને ડબલ કોલમ સ્ટેકરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.વૉકિંગ, લિફ્ટિંગ અને પૅલેટ ફોર્ક ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ્સ જરૂરી છે.વેક્ટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને સંપૂર્ણ એડ્રેસ રેકગ્નિશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ સંપૂર્ણ બંધ લૂપ નિયંત્રણ માટે થાય છે, અને સરનામું ચોક્કસ રીતે ઓળખવા માટે બાર કોડ અથવા લેસર રેન્જનો ઉપયોગ કરીને સ્ટેકરની ઉચ્ચ ચોકસાઇ પ્રાપ્ત થાય છે.સ્ટીરિયોસ્કોપિક વેરહાઉસ સ્ટેકર સિંગલ અને ડબલ ડેપ્થ ડિઝાઇન અપનાવે છે અને માલસામાનનો વોલ્યુમ રેશિયો 30% ~ 40% સુધી પહોંચી શકે છે, જે વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ મોટી માત્રામાં જમીન અને માનવશક્તિ પર કબજો કરે છે તે સમસ્યાને અસરકારક રીતે ઉકેલી શકે છે, ઓટોમેશન અને વેરહાઉસિંગની બુદ્ધિ, વેરહાઉસિંગ કામગીરી અને સંચાલન ખર્ચ ઘટાડે છે અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

સ્વચાલિત સ્ટીરિયો વેરહાઉસમાં ફોર-વે શટલ કાર અને સ્ટેકરની એપ્લિકેશન વચ્ચેના તફાવતો નીચે મુજબ છે:

1) વેરહાઉસ જગ્યાના વિવિધ ઉપયોગ દરો

ચાર-માર્ગી શટલ કાર રેક થ્રુ રેક જેવી જ છે જેમાં તે સઘન સંગ્રહનો અનુભવ કરી શકે છે, જે એટલા માટે પણ છે કારણ કે ચાર-માર્ગી શટલ કારનો એક મોટો ફાયદો છે: તે ટ્રેકમાંથી કોઈપણ નિયુક્ત કાર્ગો જગ્યા સુધી સીધી પહોંચી શકે છે;સ્ટેકર અલગ છે.તે માત્ર પેસેજની બંને બાજુના માલસામાનને ઍક્સેસ કરી શકે છે, તેથી આયોજન કરતી વખતે તે માત્ર ભારે શેલ્ફ જેવું હોઈ શકે છે.આ સંદર્ભમાં, સિદ્ધાંતમાં, ચાર માર્ગીય શટલ અને સ્ટેકરનો સંગ્રહ વપરાશ દર અલગ છે.

2) વિવિધ કાર્યક્ષમતા

પ્રાયોગિક એપ્લિકેશનમાં, ફોર-વે શટલ કાર ઓટોમેટેડ સ્ટીરિયો લાઇબ્રેરીની કાર્યક્ષમતા સ્ટેકર કરતા પ્રમાણમાં ઓછી છે, મુખ્યત્વે કારણ કે ફોર-વે શટલ કાર સ્ટેકર કરતા ઓછી ઝડપે ચાલે છે.ચાર-માર્ગી શટલના તમામ પેસેજ આયોજિત રૂટમાં ચાલવા જોઈએ.તેના સ્ટીયરિંગ માટે શરીરને ચોક્કસ લિફ્ટિંગની જરૂર પડે છે.ચાર-માર્ગી શટલ પણ મલ્ટી ઇક્વિપમેન્ટ લિન્કેજ ઓપરેશનથી સંબંધિત છે.વેરહાઉસની એકંદર કામગીરી કાર્યક્ષમતા સ્ટેકર કરતા 30% વધુ છે;સ્ટેકર ક્રેન અલગ છે.તે નિશ્ચિત ટ્રેક વચ્ચે માત્ર એક લેનમાં ચાલે છે અને રૂટ બદલી શકતો નથી.એક સ્ટેકર ક્રેન એક લેન માટે જવાબદાર છે, અને આ લેનમાં સિંગલ મશીન ઓપરેશન કરી શકાય છે.જો કે તેની કામગીરીની ઝડપ વધુ ઝડપથી સુધારી શકાય છે, સ્ટેકર ક્રેનની કાર્યક્ષમતા એકંદર વેરહાઉસિંગ કાર્યક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે.

3) ખર્ચમાં તફાવત

સામાન્ય રીતે, હાઇ-ટેક ઓટોમેટેડ ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસમાં, દરેક ચેનલને સ્ટેકરની જરૂર હોય છે, અને સ્ટેકરની કિંમત ઊંચી હોય છે, જે સ્વયંસંચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસના બાંધકામ ખર્ચમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે;ફોર-વે શટલ ઓટો સ્ટીરિયોસ્કોપિક લાઇબ્રેરીની સંખ્યા એકંદર વેરહાઉસની કાર્યક્ષમતા જરૂરિયાતો અનુસાર પસંદ કરવામાં આવે છે.તેથી, સામાન્ય રીતે, ફોર-વે શટલ ઓટો સ્ટીરિયોસ્કોપિક લાઇબ્રેરી સ્ટોરેજ સોલ્યુશનની કિંમત સ્ટેકર ઓટો સ્ટીરિયોસ્કોપિક લાઇબ્રેરી કરતા ઓછી છે.

4) ઊર્જા વપરાશ સ્તર

ચાર-માર્ગી શટલ સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ માટે ચાર્જિંગ પાઈલનો ઉપયોગ કરે છે.દરેક વાહન એક ચાર્જિંગ પાઈલ વાપરે છે, અને ચાર્જિંગ પાવર 1.3KW છે.સિંગલ એન્ટ્રી/એક્ઝિટ પૂર્ણ કરવા માટે 0.065KW વપરાય છે;સ્ટેકર પાવર સપ્લાય માટે સ્લાઇડિંગ કોન્ટેક્ટ વાયરનો ઉપયોગ કરે છે.દરેક સ્ટેકર ત્રણ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, અને ચાર્જિંગ પાવર 30KW છે.એકવાર ઇન/આઉટ સ્ટોરેજ પૂર્ણ કરવા માટે સ્ટેકરનો વપરાશ 0.6KW છે.

5) ચાલતો અવાજ

સ્ટેકરનું સ્વ-વજન મોટું હોય છે, સામાન્ય રીતે 4-5T, અને ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતો અવાજ પ્રમાણમાં મોટો હોય છે;ચાર-માર્ગી શટલ લિથિયમ બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે, જે પ્રમાણમાં હળવા છે, તેથી તે ઓપરેશન દરમિયાન પ્રમાણમાં સલામત અને સ્થિર છે.

6) સલામતી સુરક્ષા

ચાર-માર્ગી શટલ કાર સરળતાથી ચાલે છે, અને તેનું શરીર વિવિધ પ્રકારના સલામતીનાં પગલાં અપનાવે છે, જેમ કે ફાયર પ્રોટેક્શન ડિઝાઇન અને સ્મોક અને ટેમ્પરેચર એલાર્મ ડિઝાઇન, જે સામાન્ય રીતે સલામતી અકસ્માતો માટે જોખમી નથી;સ્ટેકરની તુલનામાં, તેનો એક નિશ્ચિત ટ્રેક છે અને પાવર સપ્લાય એ સ્લાઇડિંગ સંપર્ક લાઇન છે, જે સામાન્ય રીતે સલામતી અકસ્માતોનું કારણ નથી.

7) જોખમ પ્રતિકાર

જો સ્ટેકર સ્ટીરિયો વેરહાઉસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો જ્યારે એક મશીન નિષ્ફળ જાય ત્યારે સમગ્ર રોડવે બંધ થઈ જશે;ચાર-માર્ગી શટલ કારની તુલનામાં, જ્યારે એક મશીનની નિષ્ફળતા થાય છે, ત્યારે તમામ સ્થિતિઓ તેનાથી પ્રભાવિત થશે નહીં.ખામીયુક્ત કારને રસ્તામાંથી બહાર કાઢવા માટે અન્ય કારનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને અન્ય સ્તરો પરની ચાર-માર્ગી કારને કાર્યો કરવાનું ચાલુ રાખવા માટે ખામીયુક્ત સ્તરમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે.

8) પોસ્ટ માપનીયતા

સ્ટેકર્સના ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસ માટે, વેરહાઉસના એકંદર લેઆઉટની રચના થયા પછી, સ્ટેકર્સની સંખ્યામાં ફેરફાર, વધારો અથવા ઘટાડો કરવો અશક્ય છે;ફોર-વે શટલ બસની તુલનામાં, ફોર-વે શટલ બસ સ્ટીરિયો વેરહાઉસ સ્ટોરેજ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરીને શટલ બસોની સંખ્યામાં પણ વધારો કરી શકાય છે, પછીની જરૂરિયાતો અનુસાર છાજલીઓ અને અન્ય સ્વરૂપોને વિસ્તૃત કરી શકાય છે, જેથી કરીને બાંધકામને આગળ ધપાવી શકાય. સંગ્રહનો બીજો તબક્કો.

સ્ટેકર સ્ટીરિયો વેરહાઉસ અને ફોર-વે શટલ કાર સ્ટીરિયો વેરહાઉસ વચ્ચેનો બીજો તફાવત એ છે કે ચાર-માર્ગી શટલ કાર સ્ટીરિયો વેરહાઉસ 2.0T ની નીચે રેટેડ લોડ સાથે, ઓટોમેટિક ડેન્સ હાઇ-રાઇઝ શેલ્ફનું છે, જ્યારે સ્ટેકર સ્ટીરિયો વેરહાઉસનું છે. 1T-3T ના સામાન્ય રેટેડ લોડ સાથે, 8T સુધી અથવા તેનાથી પણ વધુ, આપોઆપ સાંકડી ચેનલ હાઇ-રાઇઝ શેલ્ફ પર.

HEGERLS દ્વારા આપવામાં આવેલ સૂચન એ છે કે જો વેરહાઉસના સંગ્રહ દર માટે ઊંચી જરૂરિયાત હોય, અને માલની આયાત અને નિકાસને ઝડપથી અમલમાં મૂકવાની પણ આવશ્યકતા હોય, તો સ્ટેકરના સ્વયંસંચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય વેરહાઉસનો ઉપયોગ કરવો વધુ સુરક્ષિત છે. ;જો કે, જો કિંમત પર ચોક્કસ નિયંત્રણની જરૂરિયાત હોય અથવા દરેક ચેનલની લંબાઈ પર ચોક્કસ જરૂરિયાત હોય, તો ચાર-માર્ગી શટલ ઓટો સ્ટીરિયોસ્કોપિક લાઇબ્રેરીનો ઉપયોગ કરવો વધુ યોગ્ય છે.

HEGERLS બુદ્ધિશાળી શટલ બસનું સ્ટોરેજ સિસ્ટમ સોલ્યુશન

HEGERLS ઇન્ટેલિજન્ટ શટલ બસ સ્ટોરેજ સિસ્ટમ સોલ્યુશન એ HGRIS દ્વારા લોન્ચ કરાયેલ પેલેટ શટલ બસ સ્ટોરેજ સોલ્યુશનની નવી પેઢી છે.સોલ્યુશનમાં એક બુદ્ધિશાળી શટલ બસ, એક હાઇ-સ્પીડ એલિવેટર, એક લવચીક કન્વેયર લાઇન, ઉચ્ચ માનક માલ સંગ્રહ કરવાની સુવિધા અને બુદ્ધિશાળી વેરહાઉસ મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે.સ્ટાન્ડર્ડ સોલ્યુશન્સ+સ્ટાન્ડર્ડ રૂપરેખાંકિત ઘટકો દ્વારા, એકીકૃત ડિલિવરી ઉત્પાદન ડિલિવરીમાં બદલી શકાય છે, જે એકંદર ઉચ્ચ-ગુણવત્તા અને ઝડપી ડિલિવરી પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

તેના ફાયદાઓમાં ઉચ્ચ ઘનતા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ લવચીકતા, ઝડપી ડિલિવરી, ઓછી કિંમત વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટોરેજની ઘનતા સ્ટેકર કરતા 20% વધુ છે, વ્યાપક કામગીરી કાર્યક્ષમતા 30% વધી છે, એક સિંગલની કિંમત કાર્ગો સ્પેસમાં 30% ઘટાડો થયો છે, અને ફ્લેક્સિબિલિટી નવા પેલેટ સ્ટોરેજ અને ટ્રાન્સફોર્મેશનના 90% થી વધુ દૃશ્યોને સ્વીકારે છે અને 2-3 મહિનાની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ડિલિવરી પ્રાપ્ત કરી શકે છે.